Дороги в Мурино оказались не готовы к весне: в огромных лужах тонут даже грузовики

С наступлением весны в Мурино вновь вернулись проблемы с дорогами: на фотографиях и видео, сделанных жителями города, можно увидеть труднопроходимую грязь, ямы и лужи – такого размера, что в них проваливаются даже «Газели». И, судя по всему, администрация не торопится их устранять.

Об этом сообщает Русский слон

В Мурино, петербургское предместье, которое многие местные жители называют не иначе как резервацией из-за плотной высокоэтажной застройки, не самой удобной транспортной доступности и не лучшей социальной инфраструктуры, пришла весна, а вместе с ней – грязь и бездорожье. В местных пабликах в социальных сетях можно увидеть многочисленные фотографии, сделанные жителями населённого пункта, где запечатлены «военные» дороги в ямах, существующие только в воображении пешеходные зоны, где легко можно увязнуть по колено, и огромные лужи, в которых, без преувеличения, буквально тонут машины.

Даже на фоне общей плачевной картины особенно выделяется импровизированный «водоем» на Воронцовском бульваре, который уже успели прозвать «царь-лужей» и сравнить с Бермудским треугольником, где раньше пропадали корабли и самолёты. На днях туда провалился грузовик компании Ozon, который вез заказы в пункт выдачи. Представители маркетплейса сообщили, что коллегу выручил другой водитель компании, который воспользовался тросом и вытащил застрявший автомобиль. Как подчеркнули в Ozon, ни сотрудники, ни заказы, ни автомобили не пострадали, а клиенты получили свои товары своевременно.

Это уже не первый эпизод с участием «царь-лужи». Ранее в яму на Воронцовском бульваре проваливались другой грузовик и легковое такси. Особенно иронично выглядит тот факт, что машины застревают в луже практически напротив офиса продаж, расположенного в самом «привлекательном» месте района.

«Ловушка для автомобилей» в Мурино поджидает жертв уже не первый год. Как отмечают местные жители, они неоднократно писали администрации Всеволожского района Ленинградской области заявления по этому поводу, однако вопрос никак не могут решить. Местные жители, как правило, знакомы с «фарватером» и объезжают проблемный участок, а те, кто оказался в Мурино проездом, нередко застревают в луже, поскольку навигаторы предлагают ехать именно этим путём.

Чиновники все же обозначили сроки, в которые будет ликвидирована «царь-лужа» на Воронцовском бульваре. По всей видимости, это произойдет не раньше, чем там будет проложена нормальная дорога. Изначально это должны были сделать застройщики, начинавшие строительство ЖК «Материк» и «Десяткино 2:0» – компании «Петрострой» и «Норманн» соответственно. На данный момент оба девелопера являются банкротами, следовательно стандартная практика, согласно которой дороги местного назначения прокладываются девелоперами, здесь неприменима. Заказчиком работ по строительству дорог в Мурино выступит администрация городского поселения.

Более 1600 квартир в трёх 18-этажных домах в «Десяткино 2.0» от компании-застройщика «Норманн ЛО» были приобретены дольщиками ещё на этапе котлована в 2014 году. Предполагалось, что стройка закончится в 2017 году, однако за год до запланированного завершения работ процесс встал. После этого компания была признана банкротом, а её руководству предъявлено обвинение в хищении более 3,5 миллиарда рублей. Глава холдинга «Норманн» Владимир Смирнов уже несколько лет находится в СИЗО. Его обвиняют в обмане 2,4 тысячи дольщиков при строительстве жилых комплексов в Санкт-Петербурга и Ленобласти. До завершения уголовного дела имущество компании находится под арестом, следовательно, кредиторы не могут получить удовлетворения своих требований.

Собственники добились передачи «Десяткино 2.0» Фонду защиты прав дольщиков, рассчитывая, что организация достроит проблемный ЖК. Сейчас работы находятся на завершающем этапе, их выполняет подрядчик Фонда защиты прав дольщиков Ленобласти, компания «Стройтренд», однако граждане, купившие квартиры в «Десяткино 2.0», критикуют темпы работ и опасаются, что опять не получат квартиры в срок. При этом ЖК обещают достроить к декабрю 2023 года. Было бы логично, если бы и дорогами занялся фонд.

Интересно, что в июле 2022 года двоих бывших высокопоставленных сотрудников Фонда защиты прав дольщиков Ленобласти, а также нескольких руководителей проектных и строительных организаций обвинили в растрате средств фонда, поступивших туда в рамках субсидий на застройку проблемных ЖК. По версии следствия, её размер составил не менее 56 миллионов рублей.

Дороги будут проложены по федеральной программе «Стимул» в рамках национального проекта «Жилье и городская среда». Стоимость этих работ превышает 162 миллиона рублей, причём 67% от этой суммы – средства из федерального бюджета, ещё 28% выделено Ленобластью, и 5% – из местного бюджета.

Сообщается, что все работы на проблемном участке планируется завершить к 2025 году. Минстрой одобрил заявку об их финансировании, выделив деньги на проведение работ по строительству дорожной сети Воронцовского бульвара на 2023 год, а также плановый период 2024 и 2025 годов. Речь идёт о правой стороне дороге, то есть, участке, где сейчас вязнут машины.

К слову, как отмечают в муринской администрации, официально движение в настоящее время возможно только по нечетной стороне бульвара, а водители, которые едут через «царь-лужу», по их словам, сами виноваты, так как в попытках сократить дорогу фактически перемещаются по газону. В защиту автомобилистов можно сказать лишь то, что данная локация похожа на газон примерно настолько же, насколько напоминает полноценную дорогу. Кроме того, стоит отметить, что недостроенная сторона дороги примыкает к уже сданному ЖК, и кому-то из жителей все равно приходится время от времени там проезжать. И, судя по комментариям в группах в соцсетях, запрещающего знака в этом месте нет.

Впрочем, население Мурино волнует состояние дороги не только на Воронцовском. Завсегдатаи местных пабликов обращают внимание на дороги в промзоне и в районе кладбища, где, судя по фотографиям, проблематично передвигаться и пешком, и на машине.

Остановку общественного транспорта жители сравнивают с «загоном для животных» из-за грязи, в которой приходится стоять людям. Пользователи соцсетей пишут о том, что стоит сделать шаг в сторону, и человек рискует буквально утонуть в грязи, об отсутствии нормальных тротуарах, о грязи рядом со школами и детскими садами и не только. Благоустройство в Мурино явно оставляет желать лучшего. Достроенная часть, разумеется, выглядит более презентабельно, однако до идеала ей очень далеко. Тем не менее, квартиры в муринских «человейниках» продолжают продаваться: их покупатели объясняют выбор сравнительно низкой стоимостью такой недвижимости, относительной близостью к метро и надеждами на улучшение ситуации с транспортом, парковками, дорогами и другой инфраструктурой в будущем.